A concessionária Elovias S.A. iniciou a gestão do trecho da BR-040 que liga Juiz de Fora (MG) ao Rio de Janeiro (RJ), incluindo a BR-495 (Magé-Teresópolis), após a assinatura do contrato de concessão com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em outubro de 2024. O acordo, válido por 30 anos, prevê investimentos de R$ 8,8 bilhões em obras de modernização, segurança e ampliação da capacidade da rodovia.
Investimentos e Obras Estruturantes
O plano de investimentos da nova concessionária visa solucionar gargalos históricos e modernizar a infraestrutura viária. Entre os projetos prioritários está a conclusão da Nova Subida da Serra de Petrópolis, obra paralisada desde 2016. Além disso, o contrato estabelece a duplicação de 85 quilômetros de pistas entre Juiz de Fora e Duque de Caxias.
Outras intervenções importantes incluem a construção de um túnel de aproximadamente 4,6 quilômetros, que já possui trechos escavados, a implantação de ciclovias, novas passarelas, áreas de escape e a instalação de novas bases operacionais para suporte aos usuários. O objetivo é aumentar a fluidez do tráfego e a segurança para motoristas e passageiros.
Novas Tarifas de Pedágio
Com o início da nova operação, foram definidas novas tarifas de pedágio. Conforme divulgado pela ANTT, a tarifa básica para veículos de passeio será de R$ 13,92. O material original mencionava um valor diferente, que foi atualizado com base nos dados oficiais.
O sistema de cobrança inclui benefícios para os usuários. Motoristas que utilizam tags de pagamento eletrônico terão um desconto de 5% sobre a tarifa. Adicionalmente, será implementado o Desconto de Usuário Frequente (DUF) para veículos leves, que oferece reduções progressivas que podem ultrapassar 50% dependendo da frequência de uso. Motocicletas, ambulâncias e veículos oficiais continuarão isentos da cobrança.
Impactos Regionais e Expectativas
A nova concessão deve gerar impactos significativos para as comunidades no entorno da rodovia. A expectativa é de criação de empregos diretos e indiretos durante as fases de obras e operação. A modernização da BR-040 também tende a beneficiar o setor logístico e industrial da região, reduzindo custos e tempo de transporte de mercadorias entre Minas Gerais e o Rio de Janeiro.
Apesar dos benefícios a longo prazo, as obras de grande porte podem causar interdições e lentidão temporária no trânsito. A melhoria da fluidez e da segurança viária, com a redução de pontos críticos e de acidentes, é o principal resultado esperado após a conclusão dos projetos.