A Arajet, uma companhia aérea de baixo custo fundada após a pandemia, começa a voar para o Brasil no dia 21 de setembro. A empresa irá conectar o aeroporto de Guarulhos a São Domingos e Punta Cana, na República Dominicana.
A Arajet ousadamente propõe preços de passagens até 50% mais baratos em comparação às companhias aéreas concorrentes, mesmo que seja necessário cobrar pelas bagagens de mão.
Em um ano de operação, a empresa cresceu de maneira significativa, agregando 22 destinos em 15 países nas Américas ao seu portfólio, que vão desde o Chile e Argentina até o Canadá. Além disso, a frota da Arajet é composta por Boeings 737-8 Max, com dez aviões atualmente em operação e um pedido adicional de 35 aviões já feito ao fabricante.
Conforme mencionado pelo CEO da Arajet, Víctor Pacheco Méndez, a estimativa é que a metade da demanda será proveniente de turistas brasileiros com interesse em visitar o Caribe. “Os passageiros que tiverem como destino final as praias de Punta Cana ou Bávaro podem reservar no mesmo bilhete um lugar em um ônibus exclusivo que sai do aeroporto.”
Espera-se que o restante dos passageiros opte por realizar conexões para outros oito destinos, incluindo a Cidade do México e Toronto.
Portanto, a previsão é que 70% da demanda nos voos de Guarulhos seja formada por brasileiros, enquanto os demais 30% virão da América Central.
Para o futuro, a Arajet pretende oferecer conexões para Miami e Orlando, apresentando voos mais baratos para brasileiros que desejam visitar a Disney ou outras partes da Flórida.
A empresa também mostra interesse na demanda de 2,2 milhões de dominicanos que vivem nos EUA, já tendo iniciado processos com as autoridades norte-americanas para adicionar mais 17 destinos dos EUA à sua lista.
O financiamento da Arajet vem da empresa de gestão de ativos Griffin Global Asset Management e da empresa de private equity americana Bain Capital, que também investe nas companhias aéreas Virgin Australia e Icelandair.
No Brasil, a Arajet está planejando realizar três voos diários, número que pode ser ampliado de acordo com a demanda. Até o momento, existem três categorias diferentes de tarifas, todas incluem taxas de embarque, bônus de ida e volta, começando em US$ 509,30.
O despacho de bagagem custará US$ 100 enquanto as bagagens de mão terão seus preços variando de acordo com a antecipação da compra, podendo custar de US$ 50 a US$ 80.
Méndez afirmou que cobrar pela bagagem de mão incentiva os passageiros a despachar tudo de uma vez, agilizando assim o embarque e desembarque. Além disso, o serviço de bordo também será cobrado.
Além disso, ao contrário do que alguns podem pensar, o CEO garante que os voos para o RIOGaleão ainda estão sendo considerados. Eles querem começar pelo aeroporto de Guarulhos e depois expandir. “Estamos apenas começando”, afirma Méndez.
Essas informações foram coletadas a partir de dados fornecidos pelo veículo de comunicação O Globo.